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Des supports en caoutchouc fissurés, des tubes qui ont du jeu et des écrous grippés sont des points de contrôle courants lorsqu'il faut réviser le système d'échappement d'une 740 équipée du moteur D24. Quand les filetages lâchent au démontage, ce sont le plus souvent les vis à goujon et les écrous qui doivent être remplacés en même temps que la fixation elle-même.
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Cette catégorie regroupe les pièces de fixation et de montage du système d'échappement de la Volvo 740 avec moteur D24 jusqu'en 1985. Le groupe comprend des étriers, des supports en caoutchouc, des colliers, des vis à goujon, des écrous de blocage, des écrous six pans ainsi que des rondelles et des rondelles ondulées. Ces pièces vont ensemble sur les mêmes raccords, il est donc utile de vérifier toute la fixation en même temps : un étrier usé ou un support fatigué fait facilement revenir les vibrations et les bruits, même après le remplacement du tube.
