
Silencieux arrière pour Volvo 760, 780, 960
760, 780, 740, 940, 960
Des raccords de tubes rongés par la rouille, un joint d'échappement fissuré ou un silentbloc en caoutchouc ayant perdu son ressort donnent volontiers un système qui cliquette et pend de travers – des points de contrôle courants sur les 760/780 équipées du moteur V6 B280E (2 849 cc) en exécution précoce sans pont arrière multi-link. C'est souvent au niveau des fixations et des jonctions que l'usure se remarque d'abord, pas dans les silencieux eux-mêmes.

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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend les brides et les silentblocs en caoutchouc qui soutiennent le système, les joints et les bagues d'étanchéité des raccords ainsi que les rondelles, rondelles ondulées, écrous six pans et bouchons de montage. Les rondelles ondulées maintiennent la tension dans les assemblages pour que les écrous ne se desserrent pas sous les vibrations, et les silentblocs neufs évitent que les tubes ne tapent contre le soubassement. Vérifiez toujours que l'exécution correspond à votre voiture – le pont arrière rigide précoce influe sur le cheminement et la suspension par rapport aux 760 plus récentes.