Joint pour Volvo 740, 760
240, 260, 760, 740
- Année modèle:
- 1979–1990
- Moteur:
- B28F
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240, 260, 760, 740


740, 960, 940

899

740, 760, 780, 960

PV 544, PV 444, Amazon, 1800, 164, 780, S90

240, 260, 780, 740, 760, 960, 940

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, V70, XC70, C70, S40, V40
240, 260, 760, 740, 780, 960, 940

1800, 140, 164

240, 740, 760, S90, V90, 960, 940

240, 260, 740, 760, S90, V90, 960, 940
260, 240, 760, 780, 740

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760, 780, 740, 960, S90, 940, V90

780, 740, 760, 960, 940


740, 940

140, 164, 760, 740

260, 240, 760, 740, 960, 940, S90, V90

260, 240, 740, 760, 780, S90, 940, 960, V90, 850
740, 940
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Selon la version, la ligne compte deux ou trois silencieux (avant, intermédiaire et arrière). Le tuyau avant et plusieurs autres pièces ont changé à des numéros de châssis différents pour la berline et le break, et les voitures destinées à la Suède, la Norvège, le Danemark et la Finlande ont leur propre ligne à partir de 1986.
Le collecteur diffère entre moteurs turbo et atmosphériques. Le V6 a un collecteur gauche et un droit, et sur les six-cylindres en ligne le collecteur est divisé en plusieurs sections.
Volvo proposait aussi des kits « long life » en pièce de rechange. Remplacez silentblocs, bagues d'étanchéité et joints aux raccords tant que la ligne est déposée.