Joint pour Volvo 740, 760
240, 260, 740, 760
- Année modèle:
- 1979–1990
- Moteur:
- B28F
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240, 260, 740, 760


740, 940, 960

899

740, 780, 760, 960

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70, S40, V40
240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

1800, 140, 164

240, 740, 760, V90, 940, 960, S90

240, 260, 740, 760, V90, 960, 940, S90
240, 260, 740, 780, 760

164

740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

740, 780, 760, 940, 960


740, 940

140, 164, 740, 760

240, 260, 740, 760, V90, 940, S90, 960

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850
740, 940
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Selon la version, la ligne compte deux ou trois silencieux (avant, intermédiaire et arrière). Le tuyau avant et plusieurs autres pièces ont changé à des numéros de châssis différents pour la berline et le break, et les voitures destinées à la Suède, la Norvège, le Danemark et la Finlande ont leur propre ligne à partir de 1986.
Le collecteur diffère entre moteurs turbo et atmosphériques. Le V6 a un collecteur gauche et un droit, et sur les six-cylindres en ligne le collecteur est divisé en plusieurs sections.
Volvo proposait aussi des kits « long life » en pièce de rechange. Remplacez silentblocs, bagues d'étanchéité et joints aux raccords tant que la ligne est déposée.