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Système d'allumage Volvo 240 (B19ET/B21ET/FT)

Une étincelle faible, des ratés d'allumage par temps humide ou un ralenti irrégulier trouvent souvent leur origine dans le distributeur. Sur une 240 équipée des moteurs turbo B19ET, B21ET et FT, la tête d'allumeur et le doigt d'allumeur sont des points d'usure qui deviennent cassants et présentent des marques de brûlure sur les contacts, tandis qu'une résistance de ballast fatiguée peut rendre le démarrage à froid difficile.

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32 produits

24 av 32

Catégories

Cette catégorie regroupe les pièces d'allumage pour ces moteurs précis. Le groupe comprend des têtes d'allumeur et des doigts d'allumeur, des résistances de ballast ainsi que de petites pièces de fixation comme support, vis, vis Phillips, clips et tuyau qui maintiennent les pièces en place et assurent l'étanchéité contre les saletés.

Lors d'une révision, il vaut la peine de vérifier l'intérieur de la tête pour détecter fissures et traces de charbon, la surface de contact du doigt ainsi que le bon positionnement des vis de fixation et des clips – un jeu à cet endroit provoque un rotor instable et un allumage irrégulier. Si la tête est remplacée, il est judicieux de contrôler le doigt en même temps, car ils s'usent au même rythme.

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Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

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