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Corps de couvercle de remplissage Volvo 240/260

Une trappe de réservoir qui coince, ne revient pas en position ou présente du jeu sur le bord provient souvent d'un ressort de trappe fatigué ou d'une rondelle usée dans la charnière – un point de contrôle courant sur les 240/260 après de nombreuses années et saisons d'humidité derrière la tôle. Cette catégorie regroupe les pièces autour de la trappe elle-même et de l'ouverture de remplissage.

Tous les produits de la catégorie : Corps de couvercle de remplissage Volvo 240/260

Carter de remplissage pour Volvo 240, 260 1977-

Carter de remplissage pour Volvo 240, 260 1977-

240, 260

50,60 €
TTC
Volvo Original
Ressort de trappe à carburant supérieur/inférieur pour Volvo 140, 240, 260

Ressort de trappe à carburant supérieur/inférieur pour Volvo 140, 240, 260

140, 164, 240, 260

7,13 €
TTC
Quantité par voiture:
Volvo 164: 1 pcs · Volvo 240 (1988–): 2 pcs · Volvo 240/260 (1975–1978): 2 pcs · Volvo 240/260 (1979–84): 2 pcs · Volvo 240/260 (1985–87): 2 pcs
Volvo Original
Bouchon de trappe à carburant pour Volvo 240, 260, 262, 740, 940, 940 1986-98

Bouchon de trappe à carburant pour Volvo 240, 260, 262, 740, 940, 940 1986-98

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

1,31 €
TTC
Année modèle:
1986–1998
Matériau:
Caoutchouc
Dimensions:
Ø ext. 12 mm, 7 mm
Type:
Rond
Rondelle d=11 mm H=1,5 mm pour Volvo PV544, Duett, Amazon Break, 1800

Rondelle d=11 mm H=1,5 mm pour Volvo PV544, Duett, Amazon Break, 1800

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

0,20 €
TTC
Année modèle:
1968–1974
Dimensions:
Ép. 1,5 mm, Ø ext. 16 mm, M5
Moteur:
B20
Code intérieur:
914-687A, 914-687B, 915-688A, 915-688B, 927-752, 928-753, 940-756, 941-757, 953-803, 954-804, 955-805, 956-806, 957-860, 959-861, 960-862, 961-863, 962-864, 963-865, 964, 965, 966, 967, 969, 970

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Le groupe comprend des ressorts, des rondelles, des bouchons et des boîtiers de remplissage. Vérifiez que la fixation du ressort et la forme du boîtier de remplissage correspondent à votre véhicule, car l'exécution peut varier entre les années-modèles. La rouille autour du boîtier de remplissage doit être contrôlée en même temps, car il s'agit d'une poche d'humidité fréquente.