
Pompe à carburant pour Volvo 140, 240 - 1979
240, 260
- Année modèle:
- –1979
- Moteur:
- B21E, B21ET, B21F, B23E, B27E, B28E
Bienvenue dans une toute nouvelle expérience Volvo et sur notre nouveau site.Lisez notre guideObtenez un nouveau mot de passeContactez-nous en cas de problème
Un démarrage difficile, un fonctionnement saccadé sous charge ou une pression d'alimentation en baisse sont des signes classiques d'une pompe à carburant fatiguée sur les modèles 240/260 à injection à partir de 1977. Sur les voitures à injection, la pompe travaille contre une pression plus élevée et plus régulière que sur les versions à carburateur, ce qui fait que les roulements usés et les joints vieillis se ressentent nettement dans le comportement à la conduite.

240, 260

240, 260

260, 240

260, 240

240

260, 240, 780, 760, 740, S90, 940, 960, V90

Amazon, 140

Amazon, 1800, 164

260, 240
260, 240

260, 240, S90, 960, V90, 940

260, 240, 740, 940, 960, S90, V90

260, 240

164, 260, 240, 760, 740, 960, 940

260, 240, 760, 740

260, 240

140, 240, 260, 780, 740, 960, 940

1800, 164, 240, 260, 780, 740, 760, V90, 940, 960, S90, 850, S70, C70, V70, XC70

Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

260, 240, 740, 760
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Le groupe comprend des pompes à carburant ainsi que les pièces annexes nécessaires lors d'un remplacement : tuyau, collier, raccord, écrou de raccordement, capuchon en caoutchouc, rondelle frein et kit de montage complet. Lors d'un remplacement de pompe, il vaut la peine de contrôler en même temps les tuyaux d'alimentation et les colliers – les fissures dans le caoutchouc et les raccords corrodés provoquent des prises d'air et des chutes de pression que l'on prend facilement pour une panne de pompe. Le capuchon en caoutchouc et la rondelle frein sécurisent les raccordements contre les vibrations et les fuites. Si la pompe ne reçoit aucune tension, le défaut peut tout aussi bien se situer au niveau du relais de carburant ; contrôlez donc l'alimentation avant de condamner la pompe.
Les pièces de cette catégorie sont regroupées pour les moteurs B21/B23 à injection de la série 240/260 à partir de 1977.