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Des durites de carburant fissurées, une odeur d'essence dans le compartiment moteur ou une pompe qui n'alimente plus régulièrement sont des points de contrôle courants sur la 240 avec moteur B20A. Un tuyau en caoutchouc sec et des joints fatigués sont des pièces d'usure à vérifier lorsque la voiture est restée longtemps à l'arrêt ou commence à sentir le carburant.
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Cette catégorie regroupe les pièces d'alimentation en carburant pour cette variante de moteur précise. Le groupe comprend la pompe à carburant, la durite de carburant et les colliers de serrage ainsi que les joints, l'écrou, la rondelle d'écartement et la bride isolante. La bride isolante contribue à limiter le transfert de chaleur vers le carburateur, ce qui prévient la formation de vapeur et les problèmes de démarrage à chaud. Comme les dimensions et les raccords diffèrent entre les versions de moteur, il est judicieux de comparer l'ancienne pièce à la neuve avant le montage.