
Vis banjo pour Volvo 340, 740, 760, 940
240, 260, 740, 760, V90, 960, S90, 940
- Année modèle:
- 1978–1998
- Moteur:
- D20, D24
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Une odeur de carburant dans le compartiment moteur ou un démarrage difficile après un arrêt prolongé peuvent indiquer des joints fatigués autour de la pompe d'injection. Cette catégorie regroupe les petites pièces qui assurent l'étanchéité des raccords sur la Volvo 240/260, plutôt que la pompe complète elle-même.

240, 260, 740, 760, V90, 960, S90, 940
240, 260, 740, 760, 960, 940
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240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850

140, 240, 260, 740, 760, 940, 960, S40, V40

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

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Le groupe comprend des joints toriques, des bagues d'étanchéité, des rondelles cuivre, des cosses de câble, des rondelles ondulées, des ressorts de pression, des écrous et une vis de purge. Lors d'une rénovation, les rondelles cuivre et les joints toriques sont justement des points de contrôle typiques – ils doivent être remplacés à chaque démontage car ils durcissent et perdent leur étanchéité avec les années. N'oubliez pas que les variantes de moteur B21, B23 et B230 ont été présentes durant la longue période de production de la série, alors vérifiez la compatibilité des pièces avec votre pompe avant le montage.