Carburateur pour Volvo 240
240, 260
1 355,30 €
TTCSystème d'alimentation Volvo 240 (B19K)
Une fissure dans une durite en caoutchouc sèche ou un filtre colmaté provoque souvent une alimentation en carburant irrégulière et doit être contrôlée lorsque le moteur hésite à l'accélération. Cette catégorie regroupe les pièces du système de carburant compatibles avec la Volvo 240 équipée du code moteur B19K, afin que les raccords, filtres et joints correspondent exactement à cette configuration.
- Carburateur pour Volvo 240
- Soupape de démarrage pour Volvo 240
- Tuyau pour Volvo 240, 245, 260, 265
- Entretoise de pompe à carburant B17, B19, B21, B23, B200, B230
- Tuyau de ventilation du carter/servofrein pour Volvo B18, B20
- Tuyau pour Volvo 240, 245, 260, 265, B21FT, D24
- Joint carburateur pour Volvo 240, 740 1984
- Tuyau de carburant pour Volvo Amazon 1965-70, 140, 1800, D=13,5 mm, d=8 mm, avant la pompe
- Vis d'arrêt pour Volvo 240, 940, S90, V90
- Filtre à carburant universel pour compartiment moteur, 6/8mm pour Volvo Amazon, 140, 240, 260, 740, 760, 1957-1993
- Joint de pompe à carburant pour Volvo 240, 740, 940, B19, B21, B23, B200, B230
- Collier de serrage « miniaba » 12,5-14,5 mm pour Volvo 1800, 1800E, 1800ES
- Vis hexagonale
- Écrou à bride, pompe à eau, viscocoupleur, phares pour Volvo 240
Tous les produits de la catégorie : Système d'alimentation Volvo 240 (B19K)
Soupape de démarrage pour Volvo 240
240, 260
68,87 €
TTC- Année modèle:
- 1983–1998
- Moteur:
- B200K
Tuyau pour Volvo 240, 245, 260, 265
240, 260
13,45 €
TTC- Année modèle:
- 1983–1998
- Moteur:
- B200K, B230K
Entretoise de pompe à carburant B17, B19, B21, B23, B200, B230
240, 740, 760, 340, 360
13,15 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1998
- Moteur:
- B17, B19, B200, B21, B23, B230
Tuyau de ventilation du carter/servofrein pour Volvo B18, B20
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
12,55 €
TTC- Position de montage:
- Au réservoir de dépression
- Année modèle:
- 1961–1963
- Moteur:
- B18, B20
Tuyau pour Volvo 240, 245, 260, 265, B21FT, D24
240, 260
10,34 €
TTC- Année modèle:
- 1983–1998
- Moteur:
- B21FT, D24
Joint carburateur pour Volvo 240, 740 1984
240, 260, 740, 760
7,83 €
TTC- Position de montage:
- Carburateur–collecteur d'admission
- Année modèle:
- 1984
- Moteur:
- B200K, B230K
- Système:
- Solex Cisac Z4 / Z11
Tuyau de carburant pour Volvo Amazon 1965-70, 140, 1800, D=13,5 mm, d=8 mm, avant la pompe
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164
6,53 €/vendu au mètre
TTC- Année modèle:
- 1965–
- Moteur:
- B18, B20
Vis d'arrêt pour Volvo 240, 940, S90, V90
240, 260, 940
3,51 €
TTC- Position de montage:
- Vis de tringlerie de vitesses
- Type:
- Vis sans tête
Filtre à carburant universel pour compartiment moteur, 6/8mm pour Volvo Amazon, 140, 240, 260, 740, 760, 1957-1993
Amazon, 140, 240, 260, 740, 760
3,01 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1993
- Moteur:
- B4B, B16, B18, B20
- Type:
- Filtre en ligne, Sans clapet anti-retour
Joint de pompe à carburant pour Volvo 240, 740, 940, B19, B21, B23, B200, B230
240, 260, 740, 760
1,51 €
TTC- Position de montage:
- Pompe à carburant
- Année modèle:
- 1974–1998
- Moteur:
- B19, B21, B23, B200, B230
- Type:
- Joint
Collier de serrage « miniaba » 12,5-14,5 mm pour Volvo 1800, 1800E, 1800ES
1800, 140, 164
1,20 €
TTC- Année modèle:
- 1968–1974
- Moteur:
- B20
Vis hexagonale
Duett, Amazon, 164
0,40 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1989
- Moteur:
- B16, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F
Écrou à bride, pompe à eau, viscocoupleur, phares pour Volvo 240
164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
0,30 €
TTCLivraison rapide
Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
1 an de garantie
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour sous 90 jours
Droit de retour de 90 jours dès la livraison
Expertise Volvo depuis 1999
Nous sommes là pour vous et votre Volvo
Le groupe comprend la durite de carburant et le tuyau, le filtre à carburant, les joints ainsi que des éléments de montage comme l'écrou à bride, la rondelle d'écartement, la vis d'arrêt et la vis hexagonale. Les durites en caoutchouc sont un point d'usure typique – elles durcissent et se fissurent avec les années, et un raccord qui fuit lors du remplacement du filtre est un point de contrôle courant. Vérifiez toujours la dimension et le raccordement par rapport à votre voiture, car la réalisation peut varier selon les années-modèles.