
Passe-fil en caoutchouc pour Volvo 140, 240, 740 1973-85
140, 164, 240, 260, 740, 760
- Année modèle:
- 1973–1985
- Moteur:
- B200K, B20A, B20B, B230A, B230K
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Une odeur d'essence dans le coffre ou un tuyau qui a glissé peuvent indiquer des passe-fils en caoutchouc vieillis et des colliers fatigués dans le système d'équilibrage et de soupape du carburant. Sur la Volvo 240/260, ces petites pièces sont souvent cachées au niveau du réservoir et des tuyaux de soupape, mais elles constituent un point de contrôle courant lorsque le réservoir est déposé lors d'une réparation de rouille ou du remplacement de la pompe à carburant.

140, 164, 240, 260, 740, 760

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140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760, 850, V70, XC70, S70, C70

1800, 164

240, 260

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 164, 780, S90
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Ce groupe comprend des colliers, un passe-fil, une baguette de protection, une valve de réservoir, des clips et un collier de serrage. Le passe-fil en caoutchouc se dessèche souvent et se fissure avec les années, et une baguette de protection protège les tuyaux contre le frottement sur le bord de tôle. Vérifiez que le type de collier et le diamètre du tuyau correspondent à la version du véhicule avant le montage, afin que les raccordements restent étanches.