
Tuyau EGR pour Volvo 240
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Des passages encrassés de suie et un ralenti irrégulier peuvent indiquer que la recirculation des gaz d'échappement d'une Volvo 240 équipée du B20F s'obstrue ou fuit au niveau d'un joint usé. La recirculation renvoie une partie des gaz d'échappement vers l'admission afin d'abaisser la température de combustion, et de petites fuites dans les tuyaux ou les raccords sont un point de contrôle courant lors du diagnostic.


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140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70

240, 260, 740, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

PV 444, PV 544, Amazon, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
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Le groupe comprend des pièces pour étanchéifier et fixer le système : Vis, Tuyau, collier de serrage, rondelle en cuivre, Console, écrou de raccord, cône et prise d'air. Il convient de vérifier les rondelles en cuivre et les écrous de raccord lorsqu'un raccord a été desserré, car des rondelles réutilisées recommencent facilement à fuir. Comme les pièces sont liées à la version B20F, il vaut la peine de vérifier le code moteur et la fixation avant de commander.