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Système d'alimentation Volvo 260 (B27F) (1978)

Les durites de carburant cassantes, les vis banjo qui fuient et les joints secs sont des points d'usure typiques du V6 2,7 litres B27F des modèles 260 de 1978. Lorsqu'une odeur d'essence ou des raccords humides apparaissent sous le capot, ce sont le plus souvent des joints et des tuyaux vieillis qu'il faut remplacer.

Tous les produits de la catégorie : Système d'alimentation Volvo 260 (B27F) (1978)

Volvo Original
Soupape de régulation de pression K-Jetronic pour Volvo 240, 260, 740, 940

Soupape de régulation de pression K-Jetronic pour Volvo 240, 260, 740, 940

240, 260, 740, 760, 960, 940

651,09 €
TTC
Année modèle:
1974–1989
Moteur:
B21E, B21F, B23E, B27F
Système:
K-Jetronic
Volvo Original

vanne de régulation de pression

240, 260

531,62 €
TTC
Année modèle:
1974–1982
Moteur:
B27F
Volvo Original
Tuyau pour Volvo 740, 760, 240, 260, B27E, B27F, B28E, B28F

Tuyau pour Volvo 740, 760, 240, 260, B27E, B27F, B28E, B28F

260, 240, 740, 760

154,11 €
TTC
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27E, B27F, B28E, B28F
Injecteur B27E, B27F pour Volvo 260, 262, 1974-87

Injecteur B27E, B27F pour Volvo 260, 262, 1974-87

240, 260

105,00 €
TTC
Position de montage:
Cylindres 1-6
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27E, B27F, B28E, B28F
Quantité par voiture:
6
Volvo Original
Tuyau d'alimentation en carburant du cylindre 5 pour Volvo 260, 262, 740, 760, 760 B27E, B27F, B28E, B28F

Tuyau d'alimentation en carburant du cylindre 5 pour Volvo 260, 262, 740, 760, 760 B27E, B27F, B28E, B28F

240, 260, 740, 760

92,87 €
TTC
Position de montage:
Doseur-distributeur–injecteur cylindre 5
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27E, B27F, B28E, B28F
Volvo Original
Tuyau d'alimentation en carburant du cylindre 4 pour Volvo 260, 262, 740, 760, 760 B27E, B27F, B28E, B28F

Tuyau d'alimentation en carburant du cylindre 4 pour Volvo 260, 262, 740, 760, 760 B27E, B27F, B28E, B28F

240, 260, 740, 760

81,83 €
TTC
Position de montage:
Doseur-distributeur–injecteur cylindre 4
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27E, B27F, B28E, B28F
Volvo Original

Tuyau d'alimentation en carburant du cylindre 1 pour Volvo 260, 262, 740, 760, 760 B27F, B28F

240, 260, 740, 760

81,83 €
TTC
Position de montage:
Doseur-distributeur–injecteur cylindre 1
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27E, B27F, B28E, B28F
Volvo Original
Tuyau de carburant pour Volvo 760, B27F, 1982-87

Tuyau de carburant pour Volvo 760, B27F, 1982-87

240, 260, 740, 760

68,57 €
TTC
Année modèle:
1982–1987
Moteur:
B27E, B27F, B28E, B28F
Volvo Original

Tuyau d'alimentation en carburant pour Volvo 240, 245, 1985-87

240, 260

64,96 €
TTC
Année modèle:
1985–1987
Moteur:
B21F, B27E, B27F, B28E, B28F
Volvo Original
Tuyau de pression de commande pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 760 B27F

Tuyau de pression de commande pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 760 B27F

240, 260, 740, 760

56,53 €
TTC
Position de montage:
Doseur-distributeur–régulateur de réchauffage
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27E, B27F, B28E, B28F
Volvo Original
Tuyau de carburant pour Volvo 740, 760, D24, 1982-84

Tuyau de carburant pour Volvo 740, 760, D24, 1982-84

240, 260, 740, 760

56,53 €
TTC
Année modèle:
1982–1984
Moteur:
D24
Volvo Original
Vis banjo pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, S40, V40

Vis banjo pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, S40, V40

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960, S40, V40

15,86 €
TTC
Position de montage:
Étrier de frein–flexible de frein, Régulation du ralenti
Année modèle:
1974–1985
Moteur:
B21E, B21F, B27E, B27F
Support pour Volvo 240, 260, 262, 760, 240 1974

Support pour Volvo 240, 260, 262, 760, 240 1974

240, 260, 740, 760

11,95 €
TTC
Système:
K-Jetronic
Quantité par voiture:
6

Joint pour Volvo 260, 262, 760

240, 260, 740, 760

7,13 €
TTC
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27E, B27F, B28E, B28F
Type:
Joint
Tuyau de carburant pour Volvo Amazon 1965-70, 140, 1800, D=13,5 mm, d=8 mm, avant la pompe

Tuyau de carburant pour Volvo Amazon 1965-70, 140, 1800, D=13,5 mm, d=8 mm, avant la pompe

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

6,53 €/vendu au mètre
TTC
Année modèle:
1965–
Moteur:
B18, B20
Bouchon de réservoir et collecteur de frein pour Volvo Amazon, 1800

Bouchon de réservoir et collecteur de frein pour Volvo Amazon, 1800

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

4,92 €
TTC
Position de montage:
Raccord de dérivation, Conduites de frein
Année modèle:
1957–1973
Moteur:
B16, B18, B20, B27F
Volvo Original
Collier de serrage pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760

Collier de serrage pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760

240, 260

4,42 €
TTC
Année modèle:
1974–1982
Moteur:
B27F
Volvo Original
Vis creuse pour injection de carburant L=16mm pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940

Vis creuse pour injection de carburant L=16mm pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940

240, 260, 740, 760, 960, 940

4,22 €
TTC
Position de montage:
Régulation du ralenti
Année modèle:
1974–1985
Moteur:
B21E, B21F, B27E, B27F
Volvo Original
Écrou de raccordement de pompe à carburant pour Volvo 240, 260, 740, 760, 940, 960, 240 1975-93, 760 1988-91, 960 1991-93

Écrou de raccordement de pompe à carburant pour Volvo 240, 260, 740, 760, 940, 960, 240 1975-93, 760 1988-91, 960 1991-93

140, 240, 260, 740, 780, 940, 960

4,22 €
TTC
Position de montage:
Conduite de carburant
Année modèle:
1975–1993
Moteur:
B27E, B27F
Type:
Écrou-raccord

Joint torique pour Volvo 740, 760, B28E, B28F

240, 260, 740, 760

4,02 €
TTC
Année modèle:
1974–1990
Moteur:
B27E, B27F, B28E, B28F

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Cette catégorie regroupe les pièces liées à l'alimentation entre le réservoir et l'injection sur le B27F. Le groupe comprend des tuyaux de carburant et des durites de carburant, des rondelles en cuivre, des joints toriques et des vis banjo pour les raccords, ainsi qu'une vanne de régulation de pression, un collier et des joints. Ensemble, ces familles couvrent les éléments souvent remplacés lors d'une révision approfondie du système de carburant.

Un bon point de contrôle lors d'une rénovation consiste à toujours remplacer les rondelles en cuivre et les joints toriques en même temps que les tuyaux – les anciennes rondelles se sont tassées et assurent rarement l'étanchéité lors du remontage. Vérifiez également que les colliers sont bien positionnés afin que les durites ne frottent pas contre les pièces environnantes.