Corps de papillon pour Volvo 240, 740, 760, 780
240, 260, 740, 780, 760
149,29 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1998
- Moteur:
- B200, B21F, B230F, B230FD, B23F
- Info:
- Sans joint/garniture
Tuyau d'admission Volvo 240 (B21F LH-jet/B23F)
Un ralenti irrégulier, des prises d'air parasites et un sifflement à l'accélération proviennent souvent d'une admission qui n'assure plus l'étanchéité contre la culasse. Sur le B21F avec LH-Jetronic et sur le B23F, le joint travaille dur entre cycles chauds et froids, et aussi bien les joints que les fixations s'usent avec les années. Cette catégorie regroupe les pièces liées au tuyau d'admission lui-même et à son montage sur les moteurs 240 à quatre cylindres.
- Corps de papillon pour Volvo 240, 740, 760, 780
- Tirant
- Vis de réglage du ralenti pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940
- Raccord pour Volvo 340, 740, 850
- Levier de tubulure d'admission pour Volvo B21F
- Raccord pour Volvo 740, 760
- Raccord de collecteur pour Volvo 140, 164, 240, 740, 760, 940, B18, B20
- Joint de collecteur d'admission pour Volvo B19, B21, B23, B200, B230
- Joint de collecteur d'admission pour Volvo B21, B23, B200, B230
- Bouchon de réservoir et collecteur de frein pour Volvo Amazon, 1800
- Bague d'étanchéité d'axe de papillon SU HIF
- Axe de papillon des gaz pour Volvo 740, 940
- Ressort pour Volvo 240, 340, 740, 940
- Bouchon pour Volvo 140, 164, 240, 340, 440, 460, 480, 740, 760, 780, 850, 940
- Goujon pour Volvo 140, 164, 240, 740, 940
- Joint de corps de papillon d'admission pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
- Vis d'axe de papillon SU pour Volvo PV544, Duett, Amazon, 1800
- Joint de corps de papillon pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
- Vis Allen pour Volvo 240 1979-84
- Joint de jauge d'huile pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850, 940, 960, S40, S70, S90, V40, V70, V90, 1994-1997
Tous les produits de la catégorie : Tuyau d'admission Volvo 240 (B21F LH-jet/B23F)
Tirant
260, 240, 780, 760, 740
17,47 €
TTC
Vis de réglage du ralenti pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
13,86 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1998
- Moteur:
- B200, B21E, B21ET, B21F, B21FT, B230FD, B23E
Raccord pour Volvo 340, 740, 850
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
10,94 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1989
- Moteur:
- B21E, B21ET, B21F, B21FT, B23E, B23F
Levier de tubulure d'admission pour Volvo B21F
240
10,54 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1989
- Moteur:
- B21F
Raccord pour Volvo 740, 760
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
9,94 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1998
- Moteur:
- B200, B21A, B21F, B230F, B230FD, B23A, B23F
-10%
Raccord de collecteur pour Volvo 140, 164, 240, 740, 760, 940, B18, B20
140, 164, 240, 760, 740, 780, 960, 940
8,58 €
9,54 €
TTCVous économisez 10%
- Position de montage:
- Collecteur d'admission
- Année modèle:
- 1953-
- Dimensions:
- 10 mm
- Moteur:
- B16, B18, B20
-25%
Joint de collecteur d'admission pour Volvo B19, B21, B23, B200, B230
240, 260, 740, 760, 780, 940, 960
7,12 €
9,50 €
TTCVous économisez 25%
- Position de montage:
- Culasse–collecteur d'admission
- Année modèle:
- 1975–1998
- Dimensions:
- Ép. 1,5 mm
- Moteur:
- B19, B21, B23, B200
-25%
Joint de collecteur d'admission pour Volvo B21, B23, B200, B230
240, 740, 760, 940, 960
3,77 €
5,02 €
TTCVous économisez 25%
- Position de montage:
- Culasse–collecteur d'admission
- Type:
- Joint
-10%
Bouchon de réservoir et collecteur de frein pour Volvo Amazon, 1800
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
4,42 €
4,92 €
TTCVous économisez 10%
- Position de montage:
- Raccord de dérivation, Conduites de frein
- Année modèle:
- 1957–1973
- Moteur:
- B16, B18, B20, B27F
Bague d'étanchéité d'axe de papillon SU HIF
Amazon, 1800, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
4,52 €
TTC- Position de montage:
- Boîtier de papillon–axe de papillon, Corps de carburateur–axe de papillon
- Année modèle:
- 1961–1985
- Moteur:
- B18, B20, B21
- Type:
- Joint
Axe de papillon des gaz pour Volvo 740, 940
260, 240, 760, 740, 960, 940
4,52 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1998
- Moteur:
- B200E, B21, B230E, B23E, B23F
Ressort pour Volvo 240, 340, 740, 940
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
4,42 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1998
- Moteur:
- B200, B21, B230E, B230FD, B23E
Bouchon pour Volvo 140, 164, 240, 340, 440, 460, 480, 740, 760, 780, 850, 940
140, 164, 260, 240, 760, 740, 780, 960, 940, 850
4,42 €
TTC- Année modèle:
- 1975–1998
- Moteur:
- B200E, B21, B230E, B23E, B23F
Goujon pour Volvo 140, 164, 240, 740, 940
140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
3,60 €
TTC- Position de montage:
- Collecteur d'admission–boîtier papillon
- Année modèle:
- 1975–1989
- Filetage:
- M8
- Moteur:
- B21, B23A, B23E
-20%
Joint de corps de papillon d'admission pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
1,68 €
2,11 €
TTCVous économisez 20%
- Position de montage:
- Boîtier papillon
- Année modèle:
- 1975–1998
- Moteur:
- B200, B21E, B21ET, B21F, B21FT, B230E, B230FD, B23E, B23F
- Type:
- Joint
Vis d'axe de papillon SU pour Volvo PV544, Duett, Amazon, 1800
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
1,61 €
TTC- Année modèle:
- 1970-1972
- Moteur:
- B20
-11%
Joint de corps de papillon pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
1,44 €
1,61 €
TTCVous économisez 11%
- Position de montage:
- Boîtier papillon
- Année modèle:
- 1976–1980
- Moteur:
- B200, B21E, B21ET, B21F, B21FT, B230, B23E
- Type:
- Joint
Vis Allen pour Volvo 240 1979-84
260, 240
1,31 €
TTC- Année modèle:
- 1979–1984
- Moteur:
- B21E, B21F, B23E, B23F
- Quantité par voiture:
- Volvo 240 (1988–): 8 pcs · Volvo 240/260 (1979–84): 2 pcs
-10%
Joint de jauge d'huile pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850, 940, 960, S40, S70, S90, V40, V70, V90, 1994-1997
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
0,90 €
1,00 €
TTCVous économisez 10%
- Position de montage:
- Jauge d'huile
- Année modèle:
- 1994–1997
- Moteur:
- B21, B23, D24
- Type:
- Joint
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Le groupe comprend des joints et des bagues d'étanchéité contre le collecteur d'échappement et les brides, ainsi que des vis à goujon, des écrous, des vis et des vis Allen qui fixent le tuyau. On y trouve également des raccords pour les connexions de dépression et de carburant ainsi que des tiges qui soutiennent l'ensemble. Lors d'une rénovation, un contrôle courant consiste à remplacer le joint tout en inspectant les vis à goujon et les filetages d'écrou – un filetage usé ou un joint durci provoque facilement une nouvelle fuite de dépression peu après le remontage. Notez que le B21F et le B23F peuvent différer dans les détails de fixation et de raccordement.