Boîte de vitesse Volvo 240/260 (BW55 Automatique)

Le groupe comprend des joints et des joints toriques pour des assemblages étanches, des tubes de jauge qui rouillent ou se fissurent facilement au niveau de la fixation, ainsi que des pièces internes comme les pignons, les pistons, les goupilles de verrouillage et les kits de ressorts pour le corps de soupape et les servos. Des vis de montage sont également présentes.

Lors d'une rénovation, les joints autour du carter et les joints toriques des pistons de servo sont des points de contrôle typiques – une fuite à cet endroit entraîne souvent une pression d'huile faible et un enclenchement retardé. Vérifiez aussi le câble de commande et le fonctionnement du sélecteur de vitesses avant de condamner l'hydraulique, car un passage de vitesse lent peut tout aussi bien provenir d'un câble mal réglé.