
Contacteur de sécurité de démarrage BW55, AW55, AW70, AW71 pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760
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Du jeu dans le levier de vitesses, un sélecteur qui ne veut pas rester en position ou un blocage de stationnement qui s'accroche difficilement proviennent le plus souvent de bagues usées et de ressorts fatigués dans la commande de la boîte automatique BW55. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure qui maintiennent la tringlerie entre le levier et la boîte de vitesses sur les Volvo 240/260.

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140, 164, 240, 260

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240, 260, 740, 780, 760

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140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
140, 164, 240, 260

1800, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960, 850

Amazon, 1800, 140, 240

Duett, Amazon, 164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850

Amazon, 1800, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, S90, 850, S70, C70

PV 444, PV 544, Duett, 164, 240, 260, 740, 780, 760
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Le groupe comprend des bagues, ressorts, vis, étriers de blocage, leviers, écrous, rondelles ondulées et boutons-poussoirs – des familles qui déterminent ensemble la précision et l'élasticité ressenties du levier. Un point de contrôle courant lors de la rénovation concerne les bagues serties dans le levier et la biellette : lorsqu'elles deviennent ovales, le jeu se transmet directement au choix de la vitesse. Si vous remplacez en même temps les ressorts et les rondelles ondulées, le levier retrouve le déclic net entre les positions, et le bouton-poussoir avec son ressort de rappel permet au cran de se libérer nettement.