
Pignon de compteur de vitesse pour Volvo 240 automatique
260, 240
Des joints qui fuient, un contact de feux de recul qui n'éclaire plus ou des passages de vitesses qui craquent sont des raisons courantes de démonter une boîte M40 dans une Volvo 240. Cette catégorie regroupe les pièces dont vous avez besoin pour étancher et remettre la boîte en état.


260, 240

140, 164, 260, 240

260, 240

164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740

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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend un jeu de joints pour l'étanchéité lors du remontage, un contact de feux de recul, un pignon ainsi que les petites pièces telles qu'écrous, vis, vis Allen et rondelles élastiques qui verrouillent et maintiennent la boîte assemblée. Lorsque la boîte est de toute façon déposée, les joints et le contact de feux de recul sont des points de contrôle typiques, car ils sont souvent à l'origine des fuites d'huile et de l'extinction de l'éclairage de recul. Vérifiez toujours que les pièces correspondent bien à la version M40 de votre 240 avant le montage.