Des traces humides au niveau des raccords du refroidisseur ou une baisse du niveau d'huile dans la boîte automatique peuvent indiquer des joints fatigués dans le circuit de refroidissement. Cette catégorie regroupe les petites pièces qui maintiennent l'étanchéité du refroidissement d'huile de la boîte de vitesses sur la Volvo 240 Diesel : raccords, rondelles et vis situés dans la liaison entre la boîte et le refroidisseur.
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Le groupe comprend les raccords de connexion, les rondelles d'étanchéité et la vis de fixation – précisément les pièces que l'on oublie facilement mais qui déterminent l'étanchéité du raccordement. Les rondelles d'étanchéité sont un point de contrôle courant à chaque démontage, car une rondelle écrasée assure rarement la même étanchéité une seconde fois. Vérifiez toujours le filetage et la surface d'appui par rapport à votre propre pièce avant le montage, afin que le raccord et la vis correspondent à la fixation du refroidisseur d'huile.