
Goupille de verrouillage BW35
1800, 140, 164, 240, 260
- Année modèle:
- 1968–1974
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Une fuite au niveau du carter d'huile, des passages de vitesses lents et un câble de kickdown qui ne répond plus sont des signes classiques d'une automatique BW35 usée dans la Volvo 240. La boîte Borg-Warner à trois vitesses équipait les premières voitures et profite d'une étanchéité régulière et d'un contrôle du circuit de pression avant que l'usure ne gagne les embrayages et les bandes.

1800, 140, 164, 240, 260

1800, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

140, 164

164, 780

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

140, 240, 260, 740, 760, 940, 960, S40, V40

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760, V90, S90, 940, 960

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

240, 260, 740, 760, V90, S90, 960, 940

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
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Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'étanchéité pour la rénovation : jeux de joints et joints toriques pour stopper les fuites d'huile, ressorts et billes dans l'hydraulique du corps de soupapes, tubes pour l'alimentation en huile ainsi que vis et rondelles élastiques pour le serrage lors du remontage. Lors d'une révision, les joints, les joints toriques et les éléments du kickdown sont justement des points de contrôle typiques, car des joints durcis et un kickdown mal réglé sont souvent à l'origine des fuites comme des passages de vitesses saccadés. Les familles conviennent à la version BW35 de la 240 – vérifiez l'année-modèle et la version de la boîte par rapport à votre voiture.