Joint de couvercle de boîte de vitesses M47 pour Volvo 240, 740, 760, 940
240, 260, 740, 760, V90, S90, 960, 940
4,52 €
TTC- Position:
- Gauche
- Position de montage:
- Carter de boîte de vitesses–couvercle
- Moteur:
- M47
Détails de la boite de vitesse Volvo 240 (M47 Alt 2)
Une fuite d'huile sous la boîte M47 ou une vitesse qui accroche commence souvent par une bague d'étanchéité sèche ou un manchon d'embrayage usé. Cette catégorie regroupe les petites pièces et les joints pour la rénovation de la boîte M47 à quatre vitesses avec overdrive de la Volvo 240, où les bons joints et circlips sont déterminants pour que la boîte reste étanche et passe les vitesses proprement après démontage.
- Joint de couvercle de boîte de vitesses M47 pour Volvo 240, 740, 760, 940
- Plaque de réglage 0,6 mm pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960
- Plaque de réglage 1,00 mm pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960
- Plaque de réglage 0,90 mm pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960
- Plaque de réglage 0,75 mm pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960
- Circlip pour Volvo 740, 760
- Bille d'arbre de sélection M4, M30, M40 5/16" pour Volvo Amazon, 140, 164, 240, 340, 740, 760, 780, 850, 940
- Rondelle pour Volvo 740, 760
- Bague de verrouillage pour Volvo 765 [nécessite une vérification — « V65 » n’est pas un code modèle valide]
- Rondelle en cuivre 18,2 x 22,8 x 1,5 mm pour Volvo PV444, Amazon
- Clip en E pour Volvo Amazon
Tous les produits de la catégorie : Détails de la boite de vitesse Volvo 240 (M47 Alt 2)
Plaque de réglage 0,6 mm pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90
3,51 €
TTC- Position de montage:
- Roulement d'arbre principal de boîte de vitesses
- Dimensions:
- T 0,60 mm
- Quantité par voiture:
- Selon besoin (Volvo n'indique pas de quantité fixe)
Plaque de réglage 1,00 mm pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
3,51 €
TTC- Position de montage:
- Roulement d'arbre principal de boîte de vitesses
- Dimensions:
- Épaisseur 1,00 mm
- Quantité par voiture:
- Selon besoin (Volvo n'indique pas de quantité fixe)
Plaque de réglage 0,90 mm pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90
3,51 €
TTC- Position de montage:
- Roulement d'arbre principal de boîte de vitesses
- Dimensions:
- T 0,90 mm
- Quantité par voiture:
- Selon besoin (Volvo n'indique pas de quantité fixe)
Plaque de réglage 0,75 mm pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90
3,51 €
TTC- Position de montage:
- Roulement d'arbre principal de boîte de vitesses
- Dimensions:
- T 0,75 mm
- Quantité par voiture:
- Selon besoin (Volvo n'indique pas de quantité fixe)
Circlip pour Volvo 740, 760
240, 260, 740, 780, 760
2,51 €
TTC
Bille d'arbre de sélection M4, M30, M40 5/16" pour Volvo Amazon, 140, 164, 240, 340, 740, 760, 780, 850, 940
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, 340, 360
1,10 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1973
- Boîte de vitesses:
- M30
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Système:
- Overdrive type D
Rondelle pour Volvo 740, 760
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960
0,80 €
TTC- Quantité par voiture:
- 3
Bague de verrouillage pour Volvo 765 [nécessite une vérification — « V65 » n’est pas un code modèle valide]
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
0,80 €
TTC
Rondelle en cuivre 18,2 x 22,8 x 1,5 mm pour Volvo PV444, Amazon
Amazon, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V40
0,60 €
TTC- Année modèle:
- 1957–1961
- Dimensions:
- 18,2 × 22,8 × 1,5 mm
Clip en E pour Volvo Amazon
Amazon, 164, 780, S90, S70, C70
0,50 €
TTC- Année modèle:
- 1961–1974
- Moteur:
- B18, B20
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Le groupe comprend des cales de réglage, des joints et jeux de joints, des manchons d'embrayage, des bagues d'étanchéité, des circlips, des rondelles en cuivre et des fourchettes. Quand la boîte est de toute façon ouverte, la bague d'étanchéité et le jeu de joints sont des points de contrôle typiques – les vieilles bagues d'étanchéité durcissent et commencent à laisser passer l'huile, et les rondelles en cuivre doivent être remplacées à chaque démontage pour que l'étanchéité contre le bouchon d'huile soit fiable. Des fourchettes et des manchons d'embrayage usés sont des causes fréquentes de vitesses qui accrochent ou qui sautent.