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Un sifflement sur le rapport surmultiplié, un à-coup en marche arrière ou une flaque d'huile sous la boîte sont des signes classiques d'usure d'une M45. Cette catégorie regroupe les pièces internes nécessaires pour rénover ou rendre étanche la boîte manuelle à quatre rapports des Volvo 240/260, afin de réaliser le travail de manière systématique plutôt que pièce par pièce.
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
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Depuis notre entrepôt à Ulricehamn, Suède
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Le groupe comprend des engrenages, la marche arrière et des pignons qui supportent la charge, des roulements à rouleaux qui contrôlent le jeu des essieux, ainsi que des manchons d'embrayage pour la synchronisation. Pour l'étanchéité et l'ajustement, on trouve des joints spi, des joints et des cales de réglage. Un point de contrôle typique au démontage concerne justement les roulements à rouleaux et les joints spi – les fuites au niveau de l'essieu de sortie et les bruits provenant des roulements font partie des problèmes qui imposent le plus souvent une rénovation.
La sélection couvre les pièces de la boîte M45 montée dans les séries 240 et 260 ; vérifiez toujours que la version et le nombre de dents correspondent à votre boîte existante.
