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Des roulements qui sifflent, des vitesses qui sautent ou un boîtier d'huile qui fuit sont des signes typiques qu'une boîte M46 d'une Volvo 240/260 doit être révisée de l'intérieur. Une fois la boîte ouverte, ce sont les petits détails qui déterminent si la rénovation tiendra — roulements à rouleaux usés, anneaux fatigués et engrenages de synchronisation et de marche usés.
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
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Ce groupe comprend les pièces utilisées lors du démontage et du remontage de la M46 : engrenages et engrenage de marche arrière, manchons d'embrayage, roulements à rouleaux, anneaux, cales de réglage du jeu axial ainsi que joints et bouchons. Les cales de réglage méritent une attention particulière, car les bonnes cales contrôlent le jeu axial et prolongent la durée de vie des nouveaux roulements. Pensez à vérifier le jeu d'essieu et les surfaces de joint avant de remonter la boîte.
Les pièces sont rassemblées pour les boîtes de vitesses manuelles M46 des séries 240 et 260. Vérifiez toujours le marquage de votre propre boîte par rapport à la version de la pièce avant de commander.
