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Des prises retardées, des passages de vitesses patinants ou des fuites au niveau des Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A de piston sont des signes classiques que la boîte automatique à trois cylindres AW55 de la Volvo 240 commence à fatiguer. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure internes utilisées lorsque la boîte est démontée et que les paquets d'embrayage, le corps de soupapes et l'hydraulique sont révisés.
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164, 780, S90, S70, C70
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Ce groupe comprend des ressorts et des kits de ressorts pour la force de rappel dans les paquets d'embrayage et de frein, des joints toriques et des Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A contre les fuites internes, des pistons qui actionnent les paquets de lames ainsi que des circlips et des rondelles de butée qui maintiennent les arbres et les pignons en place. Des Vis et des pignons individuels sont également inclus pour qui reconstruit un engrenage planétaire.
Un point de contrôle typique lors de la rénovation concerne justement les joints toriques et les ressorts de rappel des pistons : une pression défaillante ici provoque des passages de vitesses doux ou durs bien avant que la boîte ne lâche complètement. Les pièces sont destinées à l'AW55 de la série 240 et remplacent les composants usés lors d'une rénovation totale ou partielle.