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Détails de la boîte de vitesses Volvo 240 (AW71)

Des passages de vitesses qui patinent, des montées de rapport saccadées ou une boîte automatique qui ne maintient plus la pression proviennent souvent de joints et de ressorts fatigués au plus profond de la boîte AW71. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et les éléments de rénovation pour la boîte automatique à trois rapports montée sur la Volvo 240 équipée des moteurs B21 et B23, où l'ensemble du bloc de lames et de pistons doit être révisé en cas de fuite ou de mauvais passage de vitesse.

Tous les produits de la catégorie : Détails de la boîte de vitesses Volvo 240 (AW71)

Volvo Original
Printemps pour Volvo 740, 760

Ressort pour Volvo 740, 760

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

6,22 €
TTC
Volvo Original

Ressort de verrouillage pour Volvo 740, 760, 780, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

6,22 €
TTC
Volvo Original
Ressort pour Volvo 740, 940

Ressort pour Volvo 740, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

4,52 €
TTC
Volvo Original
Vis SU HIF pour Volvo 740, 940

Vis SU HIF pour Volvo 740, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

4,42 €
TTC
Volvo Original
Vis pour Volvo 740, 940

Vis pour Volvo 740, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

4,32 €
TTC
Filetage:
M6
Volvo Original
Bille pour Volvo Amazon, 1800, 164, 240, 740

Bille pour Volvo Amazon, 1800, 164, 240, 740

Amazon, 1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

4,22 €
TTC
Année modèle:
1957–1974
Boîte de vitesses:
Laycock type D
Moteur:
B16, B18, B20
Volvo Original
Ressort pour Volvo 740, 940

Ressort pour Volvo 740, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

3,71 €
TTC
Volvo Original
Rondelle d'arrêt pour Volvo 740, 940

Rondelle d'arrêt pour Volvo 740, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

3,51 €
TTC
Volvo Original
Vis pour Volvo 740, 940

Vis pour Volvo 740, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

3,21 €
TTC

Circlip pour Volvo 740, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

2,91 €
TTC

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Ce groupe comprend des ressorts, des circlips, des ressorts de blocage et des vis qui maintiennent les blocs en place, des pistons qui commandent les freins à lames ainsi que de petites pièces du système de contrôle et des billes qui font partie de la régulation du corps de soupape. Lors d'une révision de l'AW71, les pistons et les ressorts de rappel sont justement des points de contrôle typiques – quand ils lâchent, la pression monte trop lentement et l'embrayage commence à patiner. Les circlips et les ressorts de blocage doivent toujours être remplacés par des neufs lors du démontage, car ils perdent de leur élasticité et peuvent créer du jeu dans les arbres.