
Ressort pour Volvo 740, 760
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Des passages de vitesses qui patinent, des montées de rapport saccadées ou une boîte automatique qui ne maintient plus la pression proviennent souvent de joints et de ressorts fatigués au plus profond de la boîte AW71. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et les éléments de rénovation pour la boîte automatique à trois rapports montée sur la Volvo 240 équipée des moteurs B21 et B23, où l'ensemble du bloc de lames et de pistons doit être révisé en cas de fuite ou de mauvais passage de vitesse.

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Ce groupe comprend des ressorts, des circlips, des ressorts de blocage et des vis qui maintiennent les blocs en place, des pistons qui commandent les freins à lames ainsi que de petites pièces du système de contrôle et des billes qui font partie de la régulation du corps de soupape. Lors d'une révision de l'AW71, les pistons et les ressorts de rappel sont justement des points de contrôle typiques – quand ils lâchent, la pression monte trop lentement et l'embrayage commence à patiner. Les circlips et les ressorts de blocage doivent toujours être remplacés par des neufs lors du démontage, car ils perdent de leur élasticité et peuvent créer du jeu dans les arbres.