Démarreur 12V B18, B20 pour Volvo
240, 740, 940
- Moteur:
- B18, B20
- Moteur:
- B18, B20
Un entraînement poussif, un Shift valve, Automatic transmission qui cliquette ou un Démarreur qui mouline sans entraîner le moteur sont des symptômes courants pouvant indiquer des charbons usés, un Shift valve, Automatic transmission fatigué ou un boîtier mal relié à la masse. Sur les voitures 140 équipées du quatre-cylindres B18 et B20 en version 12 volts, ce sont les points de contrôle typiques lorsque le démarrage commence à faiblir, surtout à froid.
240, 740, 940
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
universal
universal
universal
240, 740, 760, 780
Ce groupe comprend à la fois des Démarreur complets et des pièces de rénovation : jeux de charbons, Shift valve, Automatic transmission, Bagues et câbles de masse ainsi que Vis, écrous et rondelles Ressort pour le montage. Rafraîchir les charbons et vérifier les Bagues est souvent une alternative économique au remplacement de l'unité complète. Vérifiez la variante moteur (B18 ou B20) lors du choix, car l'exécution et la fixation peuvent différer.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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