Pièces Volvo 1800

Le passage du B18 au B20 et le changement de 6 à 12 volts en 1963 déterminent en grande partie quelles pièces conviennent à une 1800. Les freins sont tout aussi importants : frein à simple circuit les premières années, double circuit à partir du châssis #28300 (1969) et frein à disque aux quatre roues sur la 1800E à partir du châssis #30001 (1970). Le pont arrière M30, plus robuste, est apparu à partir de 1966. C'est pourquoi l'année-modèle et le numéro de châssis sont toujours la première étape lors du diagnostic et de la rénovation des P1800, 1800S, 1800E et 1800ES.