
Carter d'huile B17, B19, B21, B23, B200, B230 pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
493 kr
Les fuites d'huile au niveau du cache-culbuteurs, les composants de courroie de distribution usés et une compression irrégulière diffèrent beaucoup selon le moteur équipant la voiture. C'est pourquoi les pièces sont regroupées par famille de moteur, afin que vous trouviez directement la bonne sans confondre les blocs OHC quatre cylindres avec les V6.

493 kr

445 kr

445 kr

445 kr

120, 130, 220, P1800

120, 130, 220, P1800
140, 164, 240

120, 130, 220, P1800
240, 740, 760, 780
PV544, 210, 120, 130
240, 260, 262, 760
260, 760
260, 760
260, 262, 760
PV544, 210, 120, 130
240, 260, 262, 740
Duett 210, 120, 130, 220
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
24 av 575
Parmi les quatre cylindres, on trouve les B21, B23 et plus tard le B230 (tous 2,1–2,3 l OHC), ainsi que d'anciennes variantes B. Ceux qui cherchent côté diesel trouveront le D24, et les versions V6 sont regroupées sous B27/B28. Les pièces de culasse, les kits de nettoyage de suie et les joints sont des points de contrôle typiques lors d'une rénovation.
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