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Système de freinage Volvo PV/Duett

Des tuyaux de frein rouillés, un maître-cylindre de frein qui fuit ou un frein à main poussif sont des points de travail classiques sur les PV444, PV544 et Duett. La plupart des voitures roulent encore avec des freins à tambour hydrauliques tout autour, et sur les premiers systèmes à circuit unique, une seule fuite signifie que toute la pression de freinage disparaît – d'autant plus important de garder les tuyaux, les cylindres et les durites en bon état.

Tous les produits de la catégorie :Système de freinage Volvo PV/Duett(169)
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Populaire
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Noms de A à Z
Nom Ö-A
169 produits
-5%

Bromscylindersats

208,52 $
219,50 $
Vous économisez 5%10,98 $

PV444, PV544, 445, 210

Année:
1947-68
Moteur:
B4, B14, B16, B18
Disponible

Numéro OE

87694-KIT
-5%

Bromscylindersats PV/445 1947-58

199,02 $
209,50 $
Vous économisez 5%10,48 $

PV444, 445

Année:
1947-68
Moteur:
B4, B14, B16, B18
Disponible

Numéro OE

87694A-KIT

24 av 169

Catégories

Les pièces de frein sont réparties selon l'emplacement du travail sur la voiture, afin que les bons composants pour l'avant, l'arrière et l'hydraulique soient regroupés :

Lors d'une rénovation complète, le maître-cylindre de frein, les cylindres de roue, les segments de frein et les nouveaux tuyaux de frein sont des points de contrôle typiques à examiner en même temps.

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