Volvo 740/760/780 Train avant

Les bagues coniques des tiges de réaction sont le point d'usure le plus important du train avant de la série 700 – lorsqu'elles fatiguent, la direction se balade et la plongée au freinage devient instable. Le train avant repose sur des jambes MacPherson avec direction à crémaillère, et la démultiplication de direction existe en plusieurs marques (CAM/TRW, Koyo et ZF) selon l'année-modèle, ce qui détermine quels tuyaux d'assistance et jeux de joints conviennent.