
Valve de réduction de freinage pour Volvo Amazon, Amazon Kombi, 140, 164, 1800
280 kr
Des étriers de frein grippés, un maître-cylindre de frein qui s'enfonce sous la pression de la pédale ou des tuyaux de frein rouillés sont des problèmes classiques sur les 140 et 164. Ces voitures sont équipées dès l'origine d'un freinage à double circuit et de freins à disque à l'avant en série, tandis que les modèles 140 à quatre cylindres possèdent un frein à tambour à l'arrière – cela détermine les pièces dont vous avez besoin. Sur la 164, les freins à disque équipent les quatre roues et un servofrein était présent sur plusieurs versions.

280 kr

237 kr

223 kr

223 kr
120, 130, 220, P1800
140, 164
140
164
164
140, 164
140, 164
240, 260, 262, 740
P1800, P1800ES, 140, 164

P1800, P1800ES, 140, 164
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
164
130, 220, 140
164, 240

164

140, 164

140

130, 220, 140
1800, 140, 164
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Pour bien séparer les tâches, le système est divisé en quatre groupes :
Lors d'une rénovation du freinage, les étriers de frein, le maître-cylindre de frein, le servofrein et les tuyaux neufs sont des points de contrôle typiques.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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