Volvo 140/164 Chauffage/Air frais

Un radiateur de chauffage encrassé ou qui fuit, une commande de chauffage récalcitrante ou un habitacle qui ne devient jamais vraiment chaud – ce sont des points d'usure classiques sur les 140 et 164. Les radiateurs diffèrent en outre selon les versions, et sur la 164, c'est le numéro de châssis qui détermine quel radiateur convient. Les commandes et la fonction airmix s'usent au fil des ans, tandis que les voitures équipées de l'A/C ont leurs propres pièces pour le compresseur, l'évaporateur et les conduits.