Un radiateur de chauffage encrassé ou qui fuit, une commande de chauffage récalcitrante ou un habitacle qui ne devient jamais vraiment chaud – ce sont des points d'usure classiques sur les 140 et 164. Les radiateurs diffèrent en outre selon les versions, et sur la 164, c'est le numéro de châssis qui détermine quel radiateur convient. Les commandes et la fonction airmix s'usent au fil des ans, tandis que les voitures équipées de l'A/C ont leurs propres pièces pour le compresseur, l'évaporateur et les conduits.
240, 260, 262
140, 164
240, 260, 262
210, 120, 130, P1800
140
140, 164
240
140, 240, 260, 262
240, 850, 940, 960
164, 240, 260, 262
120, 130, 220, 140
240, 260, 262
140, 164
24 av 144
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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