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Volvo 1800 Système de chauffage/air frais (1961-73)

Des tuyaux de chauffage cassants, des joints non étanches et un chauffage qui goutte dans le bac à pieds sont des symptômes classiques d'une 1800 qui prend de l'âge. Lorsque le débit d'air devient faible ou que le dégivrage ne garde plus la vitre dégagée, le défaut se trouve souvent dans un caoutchouc vieilli, des colliers desserrés ou une grille obstruée.

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24 av 89

Catégories

Cette catégorie rassemble les pièces de l'ensemble du système de chauffage et d'air frais de la Volvo 1800 de 1961 à 1973. Le groupe comprend des joints, des tuyaux et une durite de radiateur, des colliers, des grilles ainsi que Vis, rondelle et écrou pour la fixation. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de remplacer tout le cheminement des tuyaux avec de nouveaux colliers en même temps – un vieux caoutchouc fissuré à l'intérieur laisse échapper du liquide de refroidissement et donne une mauvaise chaleur bien avant que cela se voie à l'extérieur.

L'assortiment couvre les familles qui conviennent à toute la période de production, des premières voitures construites par Jensen aux modèles à injection plus tardifs.

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