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Tringlerie de l'accélérateur du moteur Volvo 740/760/780

Un câble d'accélérateur grippé ou peu fluide se remarque nettement sur les moteurs B200 et B230 : la pédale d'accélérateur donne une réponse irrégulière et la charge du ressort sur le bras de papillon revient mal à sa position. Les câbles qui commencent à s'effilocher dans leur gaine sont un point d'usure classique, et sur les voitures à carburateur ou à injection précoce, le démarrage à froid dépend aussi d'une commande de starter en bon état.

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Nom Ö-A
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Les commandes se répartissent en deux groupes selon leur fonction – ce qui commande l'accélération et ce qui commande le starter :

Distinguer le câble d'accélérateur de la commande de starter facilite la résolution du bon symptôme en cas de ralenti irrégulier ou de réponse molle à l'accélérateur.

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