Essuie-glace/lave-glace de phare 140 (-1972)

Des bras d'essuie-glace qui ont du jeu et des tuyaux de lave-glace non étanches sont des points d'usure courants du système d'essuie-phares et de lave-phares de la 140 jusqu'en 1972 – souvent, le défaut provient d'un collier fatigué ou d'un raccord en T fragile plutôt que du moteur lui-même. Cette catégorie réunit les petites pièces de fixation et de raccordement qui maintiennent le système en place et étanche.