Verres fissurés, supports de lampe corrodés et faux contacts provoquant un feu stop clignotant sont des problèmes classiques liés à l'âge des feux arrière. Les pièces compatibles dépendent de la carrosserie et de l'année-modèle : les berlines 142/144, le break 145 et la six-cylindres 164 ont des conceptions de feux différentes, et le point de rupture autour de 1973 affecte aussi bien les feux arrière que la version des réflecteurs. Les voitures USA/CAN possèdent en outre leurs propres réflecteurs latéraux arrière.
120, 130, 220
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120, 130, 220, P1800
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