Volvo 1800ES Intérieur

Garniture fissurée, panneaux latéraux décolorés et rembourrages de sièges fatigués font partie des problèmes les plus courants lors de la restauration d'une 1800ES, et le bon kit dépend entièrement du code couleur de la voiture. Comme le break de chasse n'a été construit qu'en 1972–1973, les séries de codes diffèrent entre les millésimes – or métallisé (code 446–447, par exemple code 447-820) et noir appartiennent à 1972, tandis que le brun, le bleu clair et plusieurs séries noires (code 450–461, dont code 454-882) relèvent de 1973.