Démarreur 12V B18, B20 pour Volvo
240, 740, 940
- Moteur:
- B18, B20
- Moteur:
- B18, B20
Une traction lente, un Shift valve, Automatic transmission qui cliquette ou un Démarreur qui meule sans entraîner le moteur peuvent indiquer des charbons usés, un Shift valve, Automatic transmission fatigué ou du jeu dans les bagues – des points de contrôle courants lorsqu'un Démarreur B18 ou B20 commence à faiblir. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'entretien pour ces unités, afin que vous puissiez rénover le Démarreur existant au lieu de le remplacer entièrement.
240, 740, 940
PV544, 210, 120, 130

120, 130, 220, P1800

120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
universal
PV444, PV544, 445, 210
universal
universal
240, 740, 760, 780
Le groupe comprend le jeu de charbons et le Shift valve, Automatic transmission, les bagues ainsi que le câble de batterie et le câble de masse, complétés par l'Écrou, la Vis et la rondelle élastique pour le montage. N'oubliez pas que le système électrique diffère selon les années : les premières Volvo 1800 construites par Jensen étaient en 6 volts, tandis que la voiture est passée au 12 volts au cours de 1963. Vérifiez la tension et le câblage avant de commander, car les câbles et les connexions doivent correspondre à la version de la voiture.
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