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Boîtier de direction Volvo 1800 (B18/B20)

Une fuite d'huile sous la crémaillère de direction ou un jeu croissant dans le volant sont des points de contrôle courants lorsque le boîtier de direction d'une 1800 commence à s'user. Avant de condamner l'ensemble complet, ce sont souvent les joints à lèvres et les bagues les coupables, et une révision en vaut la peine.

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Cette catégorie regroupe les pièces de réparation et d'étanchéité pour le boîtier de direction des Volvo 1800 à moteur B18 et B20. Le groupe comprend des joints à lèvres, des joints, des bagues, des rondelles-frein, des écrous de blocage, des circlips et des kits de réparation complets pour une réfection maîtrisée. Pour ce travail, les joints à lèvres secs et les bagues usées sont des points de contrôle typiques – ils laissent passer l'huile et font dériver la position du volant.

Comme la 1800 a été produite sur plusieurs années avec les moteurs B18 et B20, il est judicieux de vérifier les pièces par rapport au moteur et au millésime avant le démontage, afin que le joint à lèvres et les kits correspondent à votre boîtier de direction.

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