
Kit de réparation pour carburateur SU HS6 (aiguille non incluse)
PV544, 210, 120, 130
- Année:
- 1960-73
- Moteur:
- B16, B18, B20
Une réponse à l'accélérateur lente, un surengraissement quand le moteur est chaud ou un ralenti trop riche commencent souvent par une aiguille de carburant usée ou un ressort de membrane fatigué. Ce groupe rassemble les pièces d'usure du carburateur SU HS6 en version 3 boulons qui se montent par paires sur le B18B – le moteur à double carburateur qui donnait à la 1800 entre 100 et 115 bhp selon le millésime.

PV544, 210, 120, 130
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240, 260, 262, 740

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Le groupe comprend des aiguilles de carburant, ressorts, leviers, supports et joints, ainsi que des vis, rondelles et rondelles élastiques pour le montage. Lors d'une rénovation du double carburateur, le profil d'usure de l'aiguille de carburant et le ressort du piston d'amortissement sont des points de contrôle typiques quand le mélange dérive – si vous remplacez la pièce sur l'un des carburateurs, il convient de remplacer la pièce correspondante sur l'autre pour garder une synchronisation régulière entre les rangées de cylindres.
Comme le HS6 existe en plusieurs configurations de boulons, la bride à 3 boulons est déterminante pour que les joints et supports s'alignent sur l'admission du B18B.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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