
Kit de réparation d'étrier de frein ATE à 2 circuits avec pistons avant
140, 164, 240, 260
- Position:
- Avant
- Année-modèle:
- 1968-
- Diamètre:
- 36 mm
Un voile dans le volant au freinage, des plaquettes usées ou un disque de frein avant rayé sont des points de contrôle courants sur les 240/260 à étrier ATE et disque plein (non ventilé). Il est ici important de distinguer le disque non ventilé de la variante ventilée – un type incorrect ne s'adapte pas à l'étrier et donne une mauvaise épaisseur de matière. La sélection couvre le disque de frein et les plaquettes de frein, les pistons et le kit de réparation pour l'étrier, ainsi que le kit de montage, la vis, le raccord de purge et le capuchon en caoutchouc lors de la rénovation.

140, 164, 240, 260
240, 260, 262

140, 164, 240, 260
140, 164, 240, 260
240, 260, 262

240, 260, 262
164, 240, 260, 262
140, 164, 240, 260
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140, 240
Universal
Les 240/260 ont reçu des freins à disque sur les quatre roues dès le départ, et les pièces présentées ici concernent le frein avant des voitures équipées du B20/B21. Lors d'une révision de l'étrier, il est judicieux de contrôler le piston et les joints en même temps que le remplacement des plaquettes et du disque de frein, afin que tout le frein avant travaille de manière homogène.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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