Clignotant pour Volvo 740 Turbo (1990), 940, 960 (-1994), gauche (USA)
740, 760, 940, 960
- Position:
- Gauche
Les verres de clignotant décolorés par le soleil et fissurés sont un défaut d'âge classique sur les feux avant – souvent accompagnés d'un joint poreux qui laisse entrer l'humidité et la buée derrière le verre. Cette catégorie rassemble les pièces liées au clignotant avant des Volvo 740 à partir de 1990 et 760 à partir de 1988, afin que tout le feu puisse être rafraîchi ou converti en verres clairs/blancs.
740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
740, 760
740, 760
740, 940, 960
740, 940, 960
740
700, 900
740, 760, 940, 960
740

740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
740
240, 740, 760, 960
240, 740, 760, 780
700, 900
240, 740, 760, 850
740, 760, 780, 940
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220
24 av 25
Le groupe comprend le verre et l'insert de clignotant, le feu clignotant complet, l'ampoule et la lampe, le joint contre la carrosserie ainsi que l'écrou à bride et l'isolateur de douille pour la fixation et le contact. Lors d'une rénovation, l'état du joint et la surface de contact de l'isolateur de douille sont justement des points de contrôle typiques – un manchon corrodé provoque des clignotants intermittents ou défaillants même avec une ampoule neuve. Notez que les verres et les inserts peuvent différer entre les années-modèles et les versions, vérifiez donc la version par rapport à votre voiture avant le remplacement.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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