
Pare-soleil noir pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960, V90 (à partir de 1998).
455 kr
Des vérins à gaz qui ne parviennent plus à maintenir le hayon arrière ouvert et des joints en caoutchouc fissurés qui laissent entrer l'humidité dans le compartiment de chargement sont les raisons les plus courantes pour s'occuper de cette partie d'une 700. Les versions break et berline s'usent différemment, et avec les années les joints durcissent tandis que les clips et les supports sèchent et se cassent.

455 kr

432 kr

182 kr

66 kr
740, 760
240, 780

740, 760
740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
740, 760
740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
740, 760, 940, 960
745, 765, 945, 965
740, 760, 780
780
240, 260, 740, 760
780
Le groupe comprend des vérins à gaz, un joint en caoutchouc autour de l'ouverture du hayon, un cache-bagages, un encadrement et un habillage de seuil ainsi que le fil, la commande et les clips pour la fixation et la fonction de verrouillage. Ensemble, ces familles couvrent à la fois l'étanchéité, l'aide au levage et les détails d'habitacle du coffre.
Un point de contrôle typique lors d'une rénovation est justement le joint en caoutchouc : vérifiez qu'il est bien appliqué sur toute la longueur et que l'évacuation derrière n'est pas bouchée, sinon l'eau s'accumule dans le logement de la roue de secours. Remplacez de préférence les vérins à gaz fatigués par paires afin que le hayon arrière tienne bien en place.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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