Tuyau haute pression pour Volvo 760, 940
191,00 $
Les fuites de servo au niveau de la crémaillère et le jeu dans les fixations comptent parmi les raisons les plus fréquentes de démonter la direction d'une 740/760 ancienne. Sur les voitures à quatre cylindres 1985–87, la direction à crémaillère (rack-and-pinion) est fixée par des bras de fixation et des assemblages vissés où ce sont justement les rondelles cuivre et les joints qui sont souvent à l'origine des traces d'huile.
240, 740, 760, 780
200
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
760, 780, 960

UNIVERSAL
PV444, 445, 260, 262
PV444, PV544, 445, 210
universal
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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