
Kit de silentblocs de bras de suspension pour Volvo PV444, PV544, Duett, en caoutchouc
33 kr
Des bouchons en caoutchouc manquants ou des passe-fils fissurés laissent entrer l'humidité sous le tapis de plancher, et la rouille commence alors souvent à travailler en cachette – un travail classique lors de la restauration d'une 850. Cette catégorie regroupe les petites pièces qui maintiennent la tôle de plancher étanche et les tapis en place.
Le groupe comprend des bouchons pour les trous de tôle, des clips qui fixent les panneaux et les bords de tapis, des kits de bagues ainsi que des passe-fils pour le câblage et les câbles. Comme la 850 est une génération à traction avant équipée d'un moteur cinq cylindres transversal, les joints et passe-fils du plancher sont placés différemment que sur les séries à propulsion arrière – vérifiez donc les dimensions et l'emplacement par rapport à votre voiture avant le montage. Un point de contrôle courant est que les anciens bouchons ont séché et se sont fissurés, ce qui doit être corrigé en même temps que le nettoyage du plancher.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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