Joint spi arrière de vilebrequin – Volvo PV, Amazon, P1800, 140, 164, 240, 740, 760, 940

Joint radial arrière de vilebrequin monté côté embrayage. Le joint empêche l'huile moteur de fuir vers l'embrayage.

Lors du remplacement de l'embrayage, il est recommandé de contrôler le joint et de le remplacer si nécessaire, car une fuite d'huile peut contaminer le disque d'embrayage.

Convient aux modèles suivants

• Volvo PV – moteurs convertis d'un joint en feutre à un joint radial
• Volvo Amazon 120 / 130 / 220 – moteurs convertis ou moteurs plus récents équipés d'origine d'un joint radial
• Volvo P1800 / P1800ES – moteurs convertis ou moteurs plus récents équipés d'origine d'un joint radial
• Volvo 140, 1968–1975, B18 / B19 / B20 – avec joint radial ou convertis à ce type
• Volvo 164 – avec joint radial ou convertis à ce type
• Volvo 240, 1975–1984, B19 / B20 / B21 / B200 / B230
• Volvo 740, 1982–1993, B21 / B23 / B200 / B230
• Volvo 760, 1982–1990, B30E/F / B200 / B230
• Volvo 940, jusqu'à 1993

Caractéristiques

• Référence : 430118
• Type : Joint radial / joint de vilebrequin
• Position : Vilebrequin arrière, côté embrayage
• Dimensions : 92 × 110 mm
• Version : Sans lèvre anti-poussière
• Fabriqué en : Allemagne
• Remplace / références : 6842160, 6842093

Important pour les anciennes Volvo

Les anciennes Volvo PV, Amazon, P1800, 140 et 164 peuvent être équipées à l'origine d'un joint en feutre. Sur ces moteurs, ce joint radial ne convient que si le moteur a déjà été converti pour recevoir un joint radial, ou s'il est équipé d'origine de la version plus récente.

Les moteurs encore équipés de l'ancien joint en feutre nécessitent un kit de conversion.

Pièce associée

• Joint radial pour moteurs déjà convertis : 1218634
• Utilisé comme joint de remplacement après conversion d'un joint en feutre vers un joint radial
• La référence 1218634 est fabriquée en Suède par CVR