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Conduites de frein

Les tuyaux de frein rouillés dans le passage de roue et le long du plancher sont une remarque classique sur les 940/960, surtout là où le tuyau passe près des supports et traverse des zones exposées à l'humidité et au sel. Comme toute la série 700/900 est équipée de freins à disque tout autour, toute la pression de freinage passe par ces tuyaux, et un bord poreux ou un raccord qui fuit se ressent immédiatement par une pédale spongieuse.

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24 av 35

Catégories

Le groupe comprend des tuyaux de frein de différentes longueurs et tracés, des raccords et des nipples de jonction pour la connexion au tuyau et au cylindre, ainsi que des rondelles crantées, des clips, des colliers et des supports qui maintiennent le tuyau fixe contre la carrosserie. Des bagues en caoutchouc sont incluses pour amortir les vibrations là où le tuyau est fixé.

Lors du remplacement, il vaut la peine de vérifier les filetages des nipples et de purger dans le bon ordre ensuite – un tuyau neuf ne sert à rien si un ancien raccord laisse encore passer de l'air.

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