Flasques de frein

Les tôles déflectrices rouillées et déformées derrière le disque de frein constituent un point de contrôle courant lors d'une rénovation, d'autant plus que toutes les 940/960 disposent de freins à disque intégraux et que la tôle est exposée à la saleté de la route, au sel et à la poussière de frein. Un déflecteur de frein voilé peut frotter contre le disque et provoquer des bruits de raclement, c'est pourquoi l'état de la tôle doit être vérifié à chaque entretien des freins.