Couronne/pignon M27 4,88:1 39x8 dents pour Volvo
PV444, PV544, 445, 210
- Année:
- 1947-73
Un voile d'huile sur le boîtier du pont arrière ou un joint de pignon humide qui goutte sur le tuyau d'échappement sont des signes typiques que les joints du pont arrière Spicer M27 ont fait leur temps. Lorsque l'écrou de pignon est resserré ou que le carter de différentiel est ouvert lors d'une rénovation, de nouveaux joints et cales sont nécessaires pour rétablir la précontrainte correcte.
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
120, 130, P1800
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 120, 130, P1800
PV544, 120, 130, 140
PV544, 445, 210, 120
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210

UNIVERSAL
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 445, 210, 120
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262, 740
PV544, 120, 130, 140
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262, 740
universal
240, 260, 262, 740
24 av 27
Cette catégorie regroupe les pièces d'étanchéité pour l'essieu Spicer M27 sur Volvo Amazon avec moteur B18, référencées notamment 669706 et 669478. Le groupe comprend des joints d'huile et des joints, des cales de réglage pour une précontrainte correcte des roulements, des roulements, une vis, un écrou, des rondelles ainsi que de la graisse pour le montage.
En cas de fuite, il vaut la peine de vérifier si l'essieu est réellement une unité Spicer, car l'Amazon existait avec différentes marques de pont arrière – les cales et les cotes des joints diffèrent selon les versions. Si vous consultez une vue éclatée avant le démontage, il sera plus facile de distinguer les cales et les pièces.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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