
Jeu de poignées de porte pour Volvo PV, Duett
108 kr
Un hayon arrière dur ou grippé et un joint en caoutchouc fissuré qui laisse entrer l'humidité figurent parmi les défauts les plus courants lorsqu'on remet à neuf une PV 544. Si l'eau s'installe dans le coffre, la tôle et le puits de roue de secours commencent à rouiller de l'intérieur, et un cylindre de serrure usé finit par empêcher la clé de tourner.

108 kr

90 kr

81 kr

81 kr
PV444, PV544
PV444, PV544
PV444, PV544
PV444
UNIVERSAL
PV444, PV544
PV444, PV544
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
universal
universal
PV444, PV544, 445, 210
24 av 29
Cette catégorie regroupe les pièces dédiées à la trappe et au coffre. Le groupe comprend des kits de cylindre de serrure, des joints et des kits de montage ainsi que des petites fournitures comme Vis, rondelle et rondelle élastique. On y trouve également des housses de roue de secours et du carton qui habillent le puits et les côtés intérieurs.
Un point de contrôle typique lors d'une rénovation consiste à remplacer le joint de la trappe en même temps que l'on traite les dommages dus à la rouille sur le plancher – le coffre reste ainsi au sec et le carton et la housse nouvellement posés durent plus longtemps. N'oubliez pas que les premières PV 544 diffèrent dans les détails des millésimes plus récents, vérifiez donc la version par rapport à votre voiture.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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