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Tapis en caoutchouc/Accessoires Volvo PV 444/544

Des tapis en caoutchouc fissurés et des coffres désagrégés laissent passer l'humidité directement vers la tôle de plancher – et sur une PV 444/544, c'est justement sous les tapis que la rouille commence souvent en silence. Remplacer les tapis par des pièces entières et étanches est donc à la fois une opération esthétique et une protection contre la rouille lors d'une rénovation de l'habitacle.

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24 av 29

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Le groupe comprend des jeux de tapis et des tapis individuels, des jeux de feutres qui amortissent le bruit et la chaleur sous le caoutchouc, ainsi que le coffre de levier de vitesse et le coffre de frein à main qui étanchéifient les passe-fils dans le plancher. On trouve ici également des boutons en caoutchouc, des jeux de boutons en caoutchouc et des supports pour maintenir les tapis en place. Lorsque vous posez un nouveau tapis, il est utile de contrôler en même temps la tôle de plancher et les éventuels écoulements, afin que l'humidité ne reste pas entre le feutre et le caoutchouc.

N'oubliez pas que la PV444 (1947–1958) et la PV544 (1958–1966) diffèrent par certains détails de carrosserie ; vérifiez donc l'année-modèle par rapport à la compatibilité avant le montage.

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Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

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