
Barre de direction pour PV, Duett B18 1962-
88 kr
Du jeu dans le volant, une direction instable à grande vitesse ou des pneus avant usés de façon irrégulière sont des points de contrôle courants sur une PV ou une Duett ayant parcouru de longues distances – et le jeu provient souvent de rotules de direction usées et de barres d'accouplement fatiguées. Cette catégorie regroupe les éléments de tringlerie de la direction pour les voitures équipées du moteur B18, où le boîtier de direction Gemmer à vis sans fin et galet exige que les rotules soient bien serrées.

88 kr

46 kr

49 kr

36 kr
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800

PV444, PV544, 120, 130
PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
240, 740, 760, 780
Le groupe comprend des rotules de direction, des biellettes de direction et des barres d'accouplement, ainsi que les petites pièces associées : écrous crénelés et écrous, goupilles fendues de blocage, soufflets de protection qui protègent la rotule, ainsi que des graisseurs et des tubes. Lors de la rénovation du train avant, il vaut la peine de vérifier que les soufflets sont intacts et que les graisseurs prennent bien la graisse – des rotules à sec s'usent rapidement. Vérifiez l'année-modèle et la version par rapport à votre voiture avant le remplacement, car les détails peuvent varier au sein de la série B18.
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